比來，在北京市平谷區各個偏僻鄉鎮，村平易近們都在群情一件新穎事——一件件快遞“坐包養網 花圃”上了公交車，直接進村里。
從平谷城區動身的區域公交車平11路，路過熊兒寨鄉、鎮羅營鎮，公交司機許永有一邊穩穩地開車，一邊說起本身的新職責：“以前，我這公交車就是拉乘客，此刻可紛歧樣了，我還得給同鄉們帶貨呢！”
自從介入了“交郵一起配合”項目，許永有的公交車就成了村落快遞和郵件的“變動位置驛站”。天天在完成正常的客運義務后，他會應用非岑嶺時段，將一些快遞從城區輸送到鄉鎮代收點。在起點站，鎮郵政所的任務職員把包裹搬到郵政配送車上，再配送到鎮里的20個行政村。
位于平谷區最北部的山區鄉鎮包養網——熊兒寨鄉與鎮羅營鎮，是平谷區“交郵一起配合”新形式的先行先試地域。在熊兒寨鄉花峪村，60多歲的孫可貴站在村代收站點前，從網格員李文軍手中接過一包養件快遞。“以前，我得走好幾公里路到鄉中間村往取快遞，此刻可好了，村郵站建在家門口，公交車直接把快遞送過去，我取快遞便利多了！”孫年老感歎。
快遞不但能“走出去”，還能“走出往”。鎮羅營鎮的村平易近們紛紜表現，此刻不只取快遞便利了，經由過程電商平臺發賣農產物也加倍順暢。
據清楚，平谷全區今朝共有3條公交線路試點“交郵一起配合”，日均送貨100公斤。平谷區路況局四級調研員劉占海先容，“交郵一起配合”形式會慢慢向全區推行，進步快遞辦事的籠罩率和包養網心得效力，持續優化線路布局和運力設置裝備擺設。