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原題目：
從蕪湖到曼谷：“中國智造”單軌列車駛向海內
這是9月17日在泰國曼谷拍攝的“黃線”列車（無人機照片）。
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新華社記者 王騰 攝
這是9月17日在泰國曼谷拍攝的“黃線”列車（無人機照片）。
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新華社記者 王騰 攝
這是9月14日在泰國曼谷拍攝的“黃線”列車。
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新華社記者 王騰 攝
這是9月14日在泰國曼谷拍攝的“黃線”列車。
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新華社記者 王騰 攝
這是9月14日在泰國曼谷拍攝的“黃線”列車。
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新華社記者 王騰 攝
9月17日，一名中國搭客在泰國曼谷展現“黃線”列車票。
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新華社記者 王騰 攝
9月17日，一名中國搭客在泰國曼谷與“黃線”列車自拍。
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新華社記者 王騰 攝
9月14日，乘客在泰國曼谷搭乘“黃線”列車。
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新華社記者 王騰 攝
9月14日，乘客在泰國曼谷搭乘“黃線”列車。
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新華社記者 王騰 攝
這是9月14日在泰國曼谷拍攝的“黃線”列車。
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新華社記者 王騰 攝
9月22日，擔任檢驗列車的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司任務職員走在泰國曼谷“黃線”列車保護中間。
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新華社記者 王騰 攝
9月22日，在泰國曼谷“黃線”列車保護中間，中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司任務職員檢驗列車。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半包養網年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
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新華社記者 王騰 攝
這是9月22日在泰國曼谷拍攝的“黃線”列車保護中間。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
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新華社記者 王騰 攝
9月22日，在泰國曼谷“黃線”列車保護中間，中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司任務職員檢驗列車。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
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新華社記者 王騰 攝
10月18日，一輛單軌列車行駛在安徽蕪湖市銀湖上方。
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新華社記者 張端 攝
9月18日，一輛單軌列車行駛在安徽蕪湖郊區。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車包養“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
中國安徽蕪湖汗青長久、人文薈萃。2021年11月，蕪湖市軌道路況1號線守舊運營，“半城山川”的蕪湖進進平面路況時期。近年來，蕪湖市積極培養路況財產鏈集群，慢慢構成以中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司為龍頭，整車制造、牽引等範疇企業協同成長的財產系統。作為高端設備制造業的代表之一，“中國智造”列車正加快駛向國內外。
新華社記者 張端 攝
9月17日，一輛單軌列車行駛在安徽蕪湖市銀湖上方。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
中國安徽蕪湖汗青長久、人文薈萃。2021年11月，蕪湖市軌道路況1號線守舊運營，“半城山川”的蕪湖進進平面路況時期。近年來，蕪湖市積極培養路況財產鏈集群，慢慢構成以中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司為龍頭，整車制造、牽引等範疇企業協同成長的財產系統。作為高端設備制造業的代表之一，“中國智造”列車正加快駛向國內外。
新華社記者 張端 攝
9月17日，單軌列車路過安徽蕪湖市的一處街角公園。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
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新華社記者 張端 攝
9月17日，一輛單軌列車在安徽蕪湖市銀湖公園四周行駛（無人機照片）。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況包養網體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
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新華社記者 張端 攝
這是單軌列車行駛在安徽蕪湖郊區的氣象（2023年1月10日攝）。
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新華社發（繆雨晨攝）
一輛單軌列車行駛在安徽蕪湖市鏡湖上方（2023年1月11日攝，無人機照片）。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
中國安徽蕪湖汗青長久、人文薈萃。2021年11月，蕪湖市軌道路況1號線守舊運營，“半城山川”的蕪湖進進平面路況時期。近年來，蕪湖市積極培養路況財產鏈集群，慢慢構成以中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司為龍頭，整車制造、牽引等範疇企業協同成長的財產系統。作為高端設備制造業的代表之一，“中國智造”列車正加快駛向國內外。
新華社發（肖本祥攝）
一輛單軌列車行駛在安徽蕪湖市銀湖上方（2022年10月30日攝，無人機照片）。
泰國曼谷是世界有包養名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼知，誤把仇人當親人，把親人當成仇人。小男孩。同樣是七歲的孩子，怎麼會有這麼大的區別？這麼心疼她？谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
中國安徽蕪湖汗青長久、人文薈萃。2021年11月，蕪湖市軌道路況1號線守舊運營，“半城山川”的蕪湖進進平面路況時期。近年來，蕪湖市積極培養路況財產鏈集群，慢慢構成以中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司為龍頭，整車制造、牽引等範疇企業協同成長的財產系統。作為高端設備制造業的代表之一，“中國智造”列車正加快駛向國內外。
新華社發
這是單軌列車行駛在安徽蕪湖郊區的氣象（2022年9月16日攝）。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
中國安徽蕪湖汗青長久、人文薈萃。2021年11月，蕪湖市軌道路況1號線守舊運營，“半城山川”的蕪湖進進平面路況時期。近年來，蕪湖市積極培養路況財產鏈集群，慢慢構成以中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司為龍頭，整車制造、牽引等範疇企業協同成長的財產系統。作為高端設備制造業的代表之一，“中國智造”列車正加快駛向國內外。
新華社發（繆雨晨攝）
10月17日，一輛單軌列車行駛在安徽蕪湖市中江橋段（無人機照片）。
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新華社記者 張端 攝
9月14日，一輛單軌列車行駛在安徽蕪湖郊區。
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新華社記者 周牧 攝
9月18日，站務職員在安徽蕪湖市鳩茲廣場站任務。
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新華社記者 周牧 攝
11月8日，在安徽省蕪湖市，安徽商貿個人工作技巧學院電子商務學院的泰國留先生劉麗陽展現蕪湖軌道路況單程票。
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新華社記者 張端 攝
9月17日，家長和孩子在安徽蕪湖市搭乘搭座單軌列車。
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新華社記者 張端 攝
10月17日，一輛單軌列車行駛在安徽蕪湖市鏡湖上方。
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新華社記者 張端 攝
2021年12月18日，一輛單包養網軌列車在安徽蕪湖郊區行駛（無人機照片）。
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新華社發
10月17日，一輛單軌列車行駛在安徽蕪湖郊區（無人機照片）。
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新華社記者 張端 攝
10月18日，一輛單軌列車從安徽蕪湖神猴子園站駛出（無人機照片）。
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新華社記者 張端 攝
9月13日，在位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司內，任務職員停止APM車輛靜態調試。
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新華社記者 周牧 攝
9月13日，在位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司內，任務職員停止轉向架走行輪組裝。
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新華社記者 周牧 攝
9月13日，在位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司內，任務職員停止單軌車輛門機構裝置。
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新華社記者 周牧 攝
這是9月13日拍攝的位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司生孩子車間。
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中國安徽蕪湖汗青長久、人文薈萃。2021年11月，蕪湖市軌道路況1號線守舊運營，“半城山川”的蕪湖進進平包養面路況時期。近年來，蕪湖市積極培養路況財產鏈集群，慢慢構成以中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司為龍頭，整車制造、牽引等範疇企業協同成長的財產系統。作為高端設備制造業的代表之一，“中國智造”列車正加快駛向國內包養外。
新華社記者 周牧 攝
9月13日，在位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司內，任務職員停止單軌車輛細水霧管路裝置（無人機照片）。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
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新華社記者包養 張端 攝