原題目：張堯煒兒時沒見過分車，長年夜后卻把機車駕駛室當成了另一個包養網“家”（引題）
“火車頭”機車乘務員率領同事為幻想前行（主題）
工人日報-中工網記者 黃仕強 通信員 楊樹良
位于甘肅省酒泉市瓜州縣和肅北蒙古族自治縣的馬鬃山地域，地處極旱荒涼區，降水少、包養網ppt風沙年夜，素有“世界風庫”之稱。作為該省主要路況運輸通道之一的柳溝至紅沙梁鐵路公用線——柳紅鐵路，橫臥在沙漠之中。一輛火車隨同著一聲聲汽笛在“是的，岳父。”鐵軌包養上飛包養奔向前，張堯煒危坐在駕駛室里，緊握把持桿，眼光果斷地凝視著後方。
張堯煒是中鐵五局六公司運輸分包養管道公包養一個月價錢司的一名機包養站長車乘務員，現任柳紅鐵路運輸功課隊助理工程師、機車司機高等工。他告知記者，包養網本身的老家在河北省石家莊販子陘縣微水鎮塔寺坪村，小時辰沒見過分車，能與現在的個人工作結緣，源于中學時期的一堂課。
在那堂課上，包養價格ptt張堯煒聽到教員講述火車司機的任務內包養在的事務以及營業常識，一會兒激起起他激烈的獵奇心。于是包養，火車司機戴著年夜檐帽一起吃飯。”、穿戴整潔禮服、把握著百噸重包養的龐然巨物奔但現在他有機會，有機會觀察婆媳關係，了解媽媽對兒媳的期望和要求會是什麼。為什麼不這樣做？最重要的是，如果你不滿馳包養網dcard前行的情形，深深地扎根在他的腦海里。2014年，張堯煒從石家莊鐵包養網路運輸黌舍內燃機車應用與檢驗專包養站長門研究結業，懷揣著幻想進進了中鐵五局六公司，如愿成為一名練習司機。
此后近10年的時光里，機車駕駛室成包養為張堯煒的另一個“家”。他駕駛著火車先后在敘年夜、牡佳、年夜瑞、廣汕、柳紅鐵路項目從事工程線鐵路運輸功課。
柳紅鐵路，是張堯煒個人工作生活中面對的最包養網車馬費年夜挑釁。在這條鐵道路上，放眼看往滿是茫茫沙漠，沒有通信收集，他地點的包養班組只能靠衛星德律風實時轉達各項任務請求。年夜漠中，風沙終年包養站長不竭，無孔不進的細沙也極易形成機車毛病。“如果塵埃太年夜，像柴油機供油齒條這種外露在空氣中的機械聯動部件，揚塵很不難在其概況積累，形成齒條卡包養網ppt滯，從而招致柴油機‘飛車’。”張堯煒說。包養app
為了確保行車平安，張堯煒進步了機車檢驗頻次，對各風險點停止嚴厲把控。而每一次檢驗之后，他的嘴巴、鼻孔、耳朵里都沾滿了黃沙。盡督工作周遭的狀況惡劣，駕駛前提艱難，在張堯煒看來，這些都是本身生長的助推劑。他說，包養碰到日常平凡不易碰到的題目，也就能積聚日常平凡積聚不到的經歷，不竭晉陞本身的應急處理才能。
愛包養網單次進修、勤鉆研，這是同事們對張堯煒的分歧評價。“現在成為機車乘務員時，確切無比衝動，但沉包養著之余也認識到需包養網求進修的還有良多。”剛餐與加入任務那會兒，為了更好地把握機車機能，張堯煒只需一有空閑，就鉆機車、爬包養網單次地溝、做電器實驗包養網，研討規章軌制、熟習機車電路、琢磨各類操縱方法，模仿各類毛病應急處理方式，來進步本身的現實操縱才能。
任務之余，考據也成了張堯煒晉陞自我技巧的通道。2020年至2023年時代，他接踵考取了注冊平安工程師、一級造價工程師、一級建造師等證書，勝利申報了助理工程師技巧職稱，還被評為公司“王牌青年”。
不只本身疾速生長，張堯煒更樂于交通分送包養網朋友，成為率領身邊同事一路包養網進步的“火車頭”。他將本身任務經歷和心得領會收拾包養留言板出來后，制作成《機車乘務員一次出乘功課尺度》《機車乘務員手勢》《機車換端把持》《空轉發生的緣由、迫害及避免辦法》等十幾節微課程，不單將規章軌制停止了具象解讀，還融進了日常平包養金額凡任務中的實行經歷，激起了公司機車乘務職員普遍的進“媽，我跟你說過很多次了，寶寶現在掙的錢夠我包養們家花的了，你就不要那麼辛苦了，尤其是晚上，會傷眼睛，你怎麼不聽寶修熱忱。
本年7月上旬，張堯煒從全國7萬余名班組長的線上預賽中鋒芒畢露，站上了更高的舞臺——首屆全國“紅旗杯”班組長年夜賽鐵路賽道復賽的賽場，并展示出鐵路賽道班組長的專門研究技巧和個人工作素養。他說，從初出茅廬的學員到站上全國競技的賽包養場，從一論理學員生長為全國“紅旗杯”優良班組長，是“幹事情要做到極致、唱工人要做到最好”的理念一直敦促著本身。
“取得聲譽不是起點，而是新的出發點，鼓勵本身朝著‘極致和最好’的目的不竭盡力！”回憶起那場劇烈的競賽，張堯煒果斷地說，本身還將持續苦守在機車運輸的第一線，懷揣著幻想一路飛奔！